雷恩和罗歇| 客戶端|新聞日歷|收藏

lol雷恩加尔特殊装备:江陰這座曾讓外國網友震驚的“橋”,又有大事!

權威新媒體 傳播新速度新聞熱線:81853986 商務熱線:81853962我要評論字號:T|T

雷恩和罗歇 www.cgqgbu.com.cn 你還記得今年五六月間,

江陰的一座橋受到了全球網友的關注

對!就是有著22年歷史的

芙蓉大道京滬高速跨線橋

在那個風雨交加的夜晚,

我們的建設者們

用兩個半小時成功拆除了

這座鋼筋混凝土的跨線大橋

外國網友看了心服口服:

“我的天!這也太快了吧,

只用了一場電影的時間!”

人民日報、新華社、參考消息等媒體紛紛聚焦

關注量妥妥地100000+

拆除,是為了造更好的!

這不,時隔四個月,

中國建筑“又”做了一件

“神奇的事情”!

  9月23日,經過7個晝夜緊張艱苦的頂推作業,中建鋼構制造的京滬高速跨線橋北半幅鋼箱梁這個近千噸的“大家伙”跨過下方G2京滬高速的繁忙車流,實現東橋頭向西橋頭的飛躍,精確平穩頂推至預定位置,下一步將進行卸載,預計于國慶節前完成卸載工作。

啥也別說了,先上視頻

感受“中國制造”的精湛!

你可別小看了這項工程

拆橋難,造橋更難

禧寶細細說給你聽

跨越全國交通大動脈—京滬高速,

必須保證鋼箱梁頂推的精準高效,

鋼箱梁需要在一周之內,

恰到好處地“走”完90米,

還要保證每天穿梭于京滬高速上數萬車輛的安全。

說白了,就是只能一點一點“挪”

他們用特制的“頂推設備”

用七天時間,

讓近千噸的鋼橋成功安家!

本次施工采用了步履式頂推法施工工藝,

在此工藝下,既可以保證鋼箱梁順利頂推到位,

又可以保證不影響下方車流,

把施工對周邊環境的影響降到了最低。

啥叫“步履式頂推法施工工藝”?

看圖更明白

位于鋼箱梁下方液壓千斤頂將近九百噸的鋼箱梁頂起

頂推設備將千斤頂連同鋼箱梁向前推進

液壓千斤頂縮缸將鋼箱梁落至支撐架上

隨后頂推設備后退至初始位置,

此為一個行程

每一個“行程”就好像一次“求婚”

需要膽大心細

需要精準操作

就這樣,

頂推經歷101次“求婚”

頂推距離90米

歷時7天

繼5月26日京滬高速跨線老橋拆除后

又一重難點得到攻克

為芙蓉大道全線貫通奠定了重要基礎

讓我們再來重溫這驚心動魄的“七天”

這就是匠心!

這就是中國制造!

最后,

禧寶想對師傅們說一聲

你們辛苦啦!

同時祝愿新大橋早日通車!

  記者:徐兢輝

  視頻策劃:中建鋼構基礎設施分公司、無錫日報江陰分社

[責任編輯:沐滟 冷雨]
相關新聞
網友評論
評論 0
請遵紀守法并注意語言文明。發言最多為2000字符(每個漢字相當于兩個字符)
昵稱: 驗證碼:獲取驗證碼

網羅天下